※委託販売艇となりますので、使用時間・状態など変わる場合があります。
　オーナー私物は販売時に撤去します。

https://youtu.be/K7U7RoVdhHk　試運転　
https://youtu.be/klQ6Xe7hnf8　エンジンテスト

ヤマハ製スポーツボートです。
SRV-20の後継機として、大型化・高馬力化を実現した艇です。
更に本艇は、標準設定を超える150馬力を搭載しています。
巡行/最高速度とウェイクボードの立ち上がりが格段に向上しています。

オープンスタイルで使い勝手の良い船で、トーイング・フィッシング・クルージングにと活躍します。
船体は舷が高く安定があり、お子様同乗でも安心です。
不沈構造設計なので、万一の座礁でも沈む事はありません。

前後デッキとも広くフラットで使い易く、釣り座を兼ねたデザインになっています。
運転席・助手席の間にはイケスがあります。
イケスは使用感が無く、とても綺麗な状態です。
運転席前は大型ハッチになっていて、大容量の物入れとして使用できます。
この場所にはオプションでマリントイレを取り付け可能です。

中央のハッチはデッキ下収納となっていて、前述の大型ハッチと繋がっています。
奥に入れ込んだ荷物のアクセスは良好です。

純正ステンレス製ウェイクゲート＆オーニングがついています。
トーイング金具の位置が高く、ウエイクボードがし易くなっています。
オーニングシートは年式相応に傷んでいます。
現状でも使用は可能ですが交換をお勧めします。

GPS魚探は2018年にホンデックス製8インチ｢PS-800GP｣を搭載しています。
日除けカバー装着で、日焼けなど見当たらず動作/発色も好調です。
全国地図仕様なので日本全国どこでも使用可能です。

運転席・助手席は破れてはいないものの、表面が日焼けで変色しています。
現状日除けシートを付けていますが、破れ・劣化がみられます。
トーイング用のミラーは縦に1ヵ所亀裂があります。
右舷船尾にはトランサムステップ、左舷側にはトランサムラダーがついています。

エンジンは2009年12月製造で、現在使用時間は631時間となります。
2021年にYF23から載せ替えたエンジンなので、使用時間の多くは流し釣り時のものと思われます。
トリムフルダウン時の走行は全速33ノットを記録しています。
トリムアップとプロペラ変更で、更にスピードアップが望めます。

ロアーケースのスケグが割れていて、軽く補修の跡があります。
走行時特に影響は無いので現状で問題ありません。
大馬力仕様ですが、船体剛性が高く取り回しも良いので一人でも楽に操船できます。

有限会社　和歌山マリンサービス